又出事啦

 
 
昨晚下班回家,新富町那边出站换车的时候,习惯的看看显示屏。只见上头滚动出来,日比谷线如何如何,我一愣,心道,怎么是我坐的线路呢?不晓得什么事,影响大不大。看消息继续滚出来,南千住车站人身事故。我一惊,怎么又是家门口啊。再看时间,18点50分。我是七点刚过就蹦蹦跳跳下班的,岂不正是撞个正着。
不知道怎样的影响了运行,姑且还是照原来的路线去换乘,下地铁口的时候觉得似乎问题不小,因为很多人都出来去改乘其它路线。我脑子里飞快的计算了一下,似乎这站的换乘都够麻烦的,加上眼前站台上原来停住的那部车倒也缓缓开起来了,于是决定还是进站去等等吧。
广播里告诉我们,现在开始区间运行。当然这个区间,肯定不包括我家那站,唉,出事地点阿,台风眼阿。
于是在车上计算着,到秋叶原换车吧。路线有两种,要么JR回去,需要转一次车,要么去乘漂亮的筑波快车,但这个车子普遍贵,又不是JR的系统,不晓得是不是可以免费的。
于是需要解释一下。日本的公共交通,如果出了故障影响你上下班,主要是发生这种线路不通,需要改乘其它路线的情况,对于我们这样拿着固定区间的月票的上班族,是不发生额外费用的。办法是你去拿他们挨个发的一张小小的代车票,进站出站都用它。当然,这个只是当日,并且一段区间内有效的。
于是我就头一次,随着浩浩荡荡的队伍出站,出示我的定期月票,领到一张小票子。
因为不知道这个票子可以不可以去乘那个很漂亮的快车,又找不到快车的站头,于是想算了,老实一点换JR去吧。
我倒是想换,可是因为日比谷线一停,秋叶原的JR站那是人山人海阿,大家都换乘呢,人多到什么程度,工作人员站在自动扶梯口,控制人流量呢,因为站台上人太多的话不安全。
于是决定不凑热闹了,窗口问清楚,这个票子筑波快车也可以用的,于是颠颠的就跑去了。
等我颠颠的好不容易又站到南千住的土地上,发现时间是八点过了一点,事实上,八点零三分日比谷线也通了。
看来我颠的有点久,因为我出站的时候,周围人并不多,而窗口工作人员拿出来让我丢票子的小桶,里头好多好多票票啦。
总之,我总算也知道了这替换乘车是怎么回事。瞧,经验值又蹭蹭见涨阿。
 
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